交通事故主次责任划分比例，还可能受特殊情况或例外情形影响：
1、第三方过错介入：若事故除双方行为外，第三方（如道路管理部门未及时修复损坏路面）有过错导致事故，交警需综合双方与第三方过错程度，可能减轻事故双方责任。
2、当事人逃逸行为：一方逃逸通常全责，但有证据证明对方有过错的，可适当减轻逃逸方责任，此时主次责任划分以逃逸方主要或全责为原则。
3、机动车与非机动车/行人故意碰撞：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车致事故的，机动车一方无责，非机动车、行人一方全责。
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交通事故主次责任划分时，需注意以下法律风险点：
1、未及时复核的风险：当事人对责任划分有异议，若未在收到认定书三日内向上一级公安机关交通管理部门申请复核，将丧失复核机会，后续民事诉讼中举证责任较重，可能影响权益维护。
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交通事故主次责任划分中，当事人常见错误操作行为：
1、擅自移动现场或破坏证据：未等交警到场擅自移动车辆、清理现场，可能导致关键证据（如刹车痕迹）丢失，影响责任认定公正性。
2、不配合调查或虚假陈述：因担心担责，不如实陈述事故经过甚至提供虚假信息，可能导致交警误判责任，情节严重者需承担法律责任。
3、逾期未申请复核：收到认定书后对责任划分有异议，若未在规定时间内向上一级申请复核，超过期限后认定书将成为后续程序重要依据，异议难以被支持。
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交通事故主次责任划分比例由公安机关交通管理部门依法确定，具体规则如下：
- 双方均为机动车：主要责任方承担70%，次要责任方承担30%。
- 一方为机动车、另一方为非机动车/行人：机动车负主要责任时承担80%，非机动车/行人负主要责任时机动车承担40%。
- 双方均为非机动车/行人：主要责任方承担60%-70%，次要责任方承担30%-40%。

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